Segundo as estatísticas, China contará con 302 millóns de coches ata decembro de 2021. O mercado final dos consumidores proporcionou gradualmente unha demanda ríxida para a roupa de coche invisible a medida que o número de vehículos segue a expandirse e a demanda de mantemento da pintura segue aumentando. Ante un mercado de consumo en expansión, a competencia entre as empresas de roupa de automóbiles invisibles está a quentarse. A tendencia actual é que a rivalidade de gama baixa está centrada nos prezos, mentres que a competencia de gama alta está centrada nos limiares técnicos.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (1)
Debido a que os produtos actuais son tan homoxéneos, o obxectivo final da guerra de prezos debe ser prexudicar ao rival por mil e perder oitocentos. Só dependendo da tecnoloxía de punta para descubrir unha saída e establecer a diferenza do produto, podemos captar novas oportunidades de mercado.
Preste atención á nova tecnoloxía do revestimento de abrigo de coche e aproveita o paseo da industria
Como todos sabemos, a cobertura do automóbil ten anti-rascado, resistencia á bágoa e outras características. Estas características derivan do substrato TPU da portada do coche. Unha boa tapa do coche de material TPU protexe ben a superficie de pintura e ten unha longa vida útil. Outra función clave da cobertura do automóbil é a auto-limpeza, a auto-reparación e o brillo alto. Estas funcións derivan do revestimento na superficie do substrato TPU. A calidade desa capa non só define a gran función de auto-limpeza, senón que tamén é unha das variables máis importantes para decidir o aspecto do coche. Como resultado, cando os compradores compran roupa de coche para manter a aparencia cotiá do automóbil, prestan máis atención ao rendemento de auto-limpeza do revestimento.
Hai unha diferenza entre a proximidade e a distancia, e a tapa do coche de revestimento hidrofóbico é máis real.
Anúncianse moitas cubertas de vehículos invisibles como unha función de auto-limpeza, pero hai un signo de interrogación sobre o efecto. Incluso moitas tendas de cine necesitan axuda para comprender. Hai tipos hidrofílicos e hidrofóbicos de cubertas de vehículos invisibles. Hoxe imos falar desta diferenza de intimidade.
Algúns propietarios de vehículos atopados no proceso de uso diso despois de atopar a choiva cando a auga se evapora, aparecerán manchas de choiva en branco ou negro na superficie do coche invisible, semellante á imaxe de abaixo.
Segundo os privilexios da industria, a principal razón para isto é que o revestimento do abrigo do vehículo non é hidrofóbico, polo que as pingas de auga se aferran ao abrigo e non flúen. Cando a auga se evapora, as substancias sobrantes forman filigranas, manchas de auga e parches de choiva. Supoña que a compactidade do revestimento é insuficiente. Nesa situación, as substancias residuais tamén se infiltrarán no interior da membrana, dando lugar a manchas de choiva que non se poden limpar nin lavar, reducindo severamente a vida útil da membrana.
O revestimento do coche é hidrofílico ou hidrofóbico? Como se diferencia isto?
Antes de poder aprender a diferenciarse, primeiro debemos comprender o concepto de hidrofílico e hidrofóbico.
Microscopicamente, o ángulo de contacto entre unha gota de auga e a superficie da membrana determina se é hidrofílico ou hidrofóbico. Un ángulo de contacto inferior a 90 ° é hidrófilo, un ángulo de contacto inferior a 10 ° é super hidrófilo, un ángulo de contacto maior de 90 ° é hidrofóbico e un ángulo de contacto superior a 150 ° é super hidrofóbico.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (2) en canto ao revestimento da cobertura do automóbil, se se debe producir o efecto de auto-limpeza. É unha solución factible en teoría, xa sexa para mellorar a hidrofobicidade ou a hidrofobicidade. O efecto de auto-limpeza, por outra banda, é óptimo só cando o ángulo de contacto hidrofílico é inferior a 10 graos, e a superficie hidrofóbica non precisa aumentar demasiado para crear un bo efecto de auto-limpeza.
Algunhas empresas realizaron probas estatísticas. A maioría dos abrigos de vehículos no mercado hoxe son revestimentos hidrófilos. Ao mesmo tempo, descubriuse que os revestimentos de abrigo de automóbiles contemporáneos non poden acadar unha super hidrofilicidade de 10 °, e a maioría dos ángulos de contacto son de 80 ° -85 °, sendo o ángulo de contacto mínimo de 75 °.
Como resultado, pode mellorarse o efecto de auto-limpeza da cobertura hidrófila do coche do mercado. Isto débese a que, despois de achegar a cuberta de coche invisible hidrófilo, a zona do corpo en contacto con as augas residuais aumenta nos días de choiva, aumentando a probabilidade de manchas e adherirse á superficie de pintura, que é difícil de limpar.
Segundo expertos, o proceso de produción de revestimentos hidrofílicos é máis sinxelo e menos caro que o dos revestimentos hidrofóbicos. En contraste, os revestimentos hidrofóbicos necesitan a inclusión de ingredientes nano-hidrofóbicos oleofóbicos, e os requisitos do proceso son bastante rigorosos, que a maioría das empresas non poden cumprir, de aí a popularidade da chaqueta de roda de auga.
Non obstante, a cobertura do coche hidrofóbico ten vantaxes únicas para tratar o problema do pobre efecto de auto-limpeza das revestimentos de vehículos invisibles porque o revestimento hidrofóbico ten o mesmo impacto que o efecto das follas de loto.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (3) O efecto das follas de loto é que despois da choiva, a morfoloxía microscópica áspera e a cera epidérmica na superficie das follas de loto impiden que as pingas de auga se estendan e se adsorban na superficie das follas, senón que crean pingas de auga. Ao mesmo tempo, elimina o po e a suave das follas.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (4)
Cando se coloca na chaqueta de vehículos hidrofóbicos, móstrase que cando a auga de choiva cae na superficie da membrana, forma pingas de auga debido á tensión superficial do revestimento hidrofóbico. As pingas de auga simplemente deslizaranse e partirán da superficie da membrana debido á gravidade. As pingas de auga rodante tamén poden eliminar o po e os lodos da superficie da membrana, creando un efecto de auto-limpeza.
Como distinguir se o revestimento de vehículos é hidrofílico ou hidrofóbico?
Hai dous xeitos principais:
1. Use dispositivos profesionais para medir o ángulo de contacto.
2. A auga está enrolada pola superficie da membrana para facer unha avaliación preliminar.
As pingas de auga adsorben facilmente na superficie hidrofílica convencional. As pingas de auga non se formarán nunha superficie moi hidrofílica. Só a superficie estará húmida; As pingas de auga tamén se desenvolverán en superficies hidrofóbicas, pero fluirán con gravidade. , converxer e á deriva, a superficie permanece seca e o efecto super hidrofóbico é máis forte.
Como resultado, cando se coloca a auga no abrigo do automóbil, forma perlas dispersas, é difícil de fluír, e a maioría é un revestimento hidrófilo. As pingas de auga converxen e deslizan, expoñendo a superficie, que está principalmente cuberta de revestimentos hidrofóbicos.
Tempo post: SEP-15-2022
