Segundo as estatísticas, China terá 302 millóns de coches en decembro de 2021. O mercado do consumidor final proporcionou gradualmente unha demanda ríxida de roupa de coche invisible a medida que o número de vehículos segue aumentando e a demanda de mantemento da pintura segue aumentando.Ante un mercado de consumo en expansión, a competencia entre as empresas invisibles de roupa de automóbil está a quentando.A tendencia actual é que a rivalidade de gama baixa céntrase nos prezos, mentres que a competencia de gama alta céntrase en limiares técnicos.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (1)
Debido a que os produtos actuais son tan homoxéneos, o obxectivo final da guerra de prezos debe ser prexudicar en mil ao opoñente e perder oitocentos.Só dependendo da tecnoloxía de punta para descubrir unha saída e establecer a diferenza de produtos podemos capturar novas oportunidades de mercado.
Preste atención á nova tecnoloxía do revestimento do revestimento do coche e aproveita o paseo da industria
A funda do automóbil, como todos sabemos, ten características antiarañazos, resistencia á rotura e outras características.Estas características derívanse do substrato de TPU da funda do coche.Unha boa funda de coche de material TPU protexe ben a superficie da pintura e ten unha longa vida útil.Outra función clave da cuberta do automóbil é a autolimpeza, a auto-reparación e o alto brillo.Estas funcións derívanse do revestimento na superficie do substrato de TPU.A calidade desa capa non só define a gran función de autolimpeza, senón que tamén é unha das variables máis importantes para decidir o aspecto do coche.Como resultado, cando os compradores compran roupa de automóbil para manter o aspecto cotián do automóbil, prestan especial atención ao rendemento de autolimpado do revestimento.
Hai unha diferenza entre a proximidade e a distancia, e a funda do coche con revestimento hidrófobo é máis real.
Moitas fundas invisibles para automóbiles anúncianse que teñen unha función de autolimpeza, pero hai un signo de interrogación sobre o efecto.Incluso moitas tendas de cine necesitan axuda para entender.Hai tipos hidrófilos e hidrófobos de fundas invisibles para coches.Hoxe imos falar desta diferenza de intimidade.
Algúns propietarios de coches atoparon no proceso de usar que despois de atoparse con choiva cando a auga se evapora, aparecerán manchas de choiva brancas ou negras na superficie do coche invisible, semellante á imaxe de abaixo.
Segundo os expertos da industria, a principal razón para isto é que o revestimento do revestimento do vehículo non é hidrófobo, polo que as pingas de auga se adhiren ao revestimento do coche e non baixan.Cando a auga se evapora, as substancias sobrantes forman marcas de auga, manchas de auga e manchas de choiva.Supoñamos que a compacidade do revestimento é insuficiente.Nesa situación, as substancias residuais tamén se infiltrarán no interior da membrana, producindo manchas de choiva que non se poden limpar nin lavar, reducindo considerablemente a vida útil da membrana.
O revestimento do revestimento do coche é hidrófilo ou hidrófobo?Como se diferencia isto?
Antes de poder aprender a diferenciar, primeiro debemos entender o concepto de hidrófilo e hidrófobo.
Microscópicamente, o ángulo de contacto entre unha pinga de auga e a superficie da membrana determina se é hidrófila ou hidrófoba.Un ángulo de contacto inferior a 90° é hidrófilo, un ángulo de contacto inferior a 10° é superhidrófilo, un ángulo de contacto maior de 90° é hidrófobo e un ángulo de contacto superior a 150° é superhidrófobo.
O segredo da capa hidrófoba da película protectora (2) No que se refire ao revestimento da cuberta do automóbil, se quere producir o efecto autolimpador.É unha solución viable en teoría, xa sexa para mellorar a hidrofobicidade ou a hidrofobicidade.O efecto de autolimpeza, por outra banda, é óptimo só cando o ángulo de contacto hidrófilo é inferior a 10 graos e a superficie hidrófoba non necesita aumentar demasiado para crear un bo efecto de autolimpado.
Algunhas empresas realizaron probas estatísticas.A maioría dos revestimentos para vehículos no mercado hoxe en día son revestimentos hidrófilos.Ao mesmo tempo, descubriuse que os revestimentos dos automóbiles contemporáneos non poden acadar unha superhidrofilia de 10 °, e que a maioría dos ángulos de contacto son de 80 °-85 °, sendo o ángulo de contacto mínimo de 75 °.
Como resultado, o efecto de autolimpeza da tapa hidrófila do coche do mercado podería mellorarse.Isto débese a que, despois de colocar a tapa invisible hidrófila do coche, a zona do corpo en contacto coas augas residuais aumenta nos días de choiva, aumentando a probabilidade de manchas e de adherirse á superficie da pintura, que é difícil de limpar.
Segundo os expertos, o proceso de produción de revestimentos hidrófilos é máis sinxelo e menos custoso que o dos revestimentos hidrófobos.Pola contra, os revestimentos hidrófobos requiren a inclusión de ingredientes oleofóbicos nanohidrófobos e os requisitos do proceso son bastante estritos, que a maioría das empresas non poden cumprir, de aí a popularidade da chaqueta de roda hidráulica.
Non obstante, a cuberta hidrófoba do coche ten vantaxes únicas para abordar o problema do mal efecto de autolimpado das cubertas invisibles do coche porque o revestimento hidrófobo ten o mesmo impacto que o efecto da folla de loto.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (3) O efecto da folla de loto é que despois da choiva, a morfoloxía microscópica áspera e a cera epidérmica na superficie da folla de loto evitan que as pingas de auga se estendan e se adsorban na superficie da folla, senón que crean gotas de auga.Ao mesmo tempo, elimina o po e a suciedade das follas.
O segredo da capa hidrofóbica da película protectora (4)
Cando se coloca na chaqueta do vehículo hidrófobo, demóstrase que cando a auga da choiva cae sobre a superficie da membrana, forma gotas de auga debido á tensión superficial do revestimento hidrófobo.As pingas de auga simplemente deslizarán e sairán da superficie da membrana debido á gravidade.As pingas de auga enroladas tamén poden eliminar o po e os lodos da superficie da membrana, creando un efecto de autolimpado.
Como distinguir se o revestimento do coche é hidrófilo ou hidrófobo?
Hai dúas formas principais:
1. Use dispositivos profesionais para medir o ángulo de contacto.
2.A auga é rodada pola superficie da membrana para facer unha avaliación preliminar.
As pingas de auga se adsorben facilmente na superficie hidrofílica convencional.As pingas de auga non se formarán nunha superficie moi hidrófila.Só a superficie estará húmida;As pingas de auga desenvolveranse tamén en superficies hidrófobas, pero fluirán coa gravidade., converxen e se afastan, a superficie permanece seca e o efecto superhidrófobo é máis forte.
Como resultado, cando a auga se coloca sobre o revestimento do automóbil, forma esferas dispersas, é difícil de fluír e a maioría é un revestimento hidrófilo.As pingas de auga conflúen e deslízanse, deixando ao descuberto a superficie, cuberta maioritariamente por revestimentos hidrófobos.
Hora de publicación: 15-09-2022